[摘要]O2O是個萬億市場，無疑代表著未來。不過，當(dāng)前O2O被過度夸張，行業(yè)內(nèi)也有很多同質(zhì)化競爭。

　　貨運(yùn)O2O、美甲O2O、上門洗車O2O、社區(qū)O2O……今年以來，各種門類的O2O不斷獲得資本追捧，尤其是美團(tuán)、大眾點評、滴滴快的等相繼獲巨額融資，競爭狀態(tài)也異常慘烈。

　　O2O行業(yè)如此激烈的燒錢大戰(zhàn)背后，也引發(fā)行業(yè)人士的警覺。在日前舉行的互聯(lián)網(wǎng)大會上，眾美窩窩聯(lián)席董事長徐茂棟表示，可以預(yù)見今年下半年或明年會迎來O2O創(chuàng)業(yè)公司的倒閉潮。

　　而在互聯(lián)網(wǎng)大會期間接受騰訊科技專訪時，e袋洗CEO陸文勇、呱呱洗車董事長郄建軍等多位創(chuàng)業(yè)者都向騰訊科技表達(dá)了目前市場局面復(fù)雜化、挑戰(zhàn)接踵而至的看法。

　　O2O行業(yè)持續(xù)燒錢大戰(zhàn)導(dǎo)致的結(jié)果是，各家企業(yè)不得不持續(xù)尋求融資，美團(tuán)在年初獲7億美元融資后還在尋求新的融資，滴滴快的最近融資20億美元，Uber中國也尋求10億美元的B輪融資。

　　這樣的玩法讓百度等大企業(yè)也坐不住了。最近百度宣布3年投200億扶持糯米，發(fā)展O2O業(yè)務(wù)，有消息稱，百度還在考慮拆分百度外賣單獨(dú)融資，此外，百度文學(xué)、百度音樂、百度影業(yè)等也也可能被拆分尋求獨(dú)立發(fā)展。

　　業(yè)內(nèi)近期有傳聞稱，百度文學(xué)正在進(jìn)行的融資規(guī)模達(dá)到10-15億元，而百度糯米可能會分拆尋求新三板上市。

　　相對于騰訊和阿里巴巴，百度在O2O領(lǐng)域的外部投資更薄弱，業(yè)務(wù)分拆獨(dú)立融資也是百度應(yīng)對目前局面的有效方式。不過，對于這些傳聞，百度官方一直保持沉默。

　　O2O私募市場的泡沫危機(jī)

　　今年，一些平臺為消費(fèi)者提供免費(fèi)早餐，還有賣生鮮的企業(yè)只要注冊就送桃，打車相比出租車便宜太多，以至于有人打趣說，“最近大城市生活水平上升很多，因為全世界的VC投幾百億美元，基本都補(bǔ)貼給北上廣人民?！?/p>

　　O2O行業(yè)發(fā)展的這一系列變化讓360董事長周鴻祎(微博)很感嘆，稱當(dāng)初做殺毒軟件免費(fèi)覺得挺“革命”，如今世界卻已變天?；ヂ?lián)網(wǎng)生意已變了一種玩法，都不是免費(fèi)，而是在倒貼。

　　一向以彪悍著稱的周鴻祎說，“有的企業(yè)1個月就補(bǔ)貼2億，真是后生可畏。”

　　徐茂棟在互聯(lián)網(wǎng)大會演講期間指出，大量的初創(chuàng)O2O的公司將會倒掉，很多的O2O公司沒有辦法走出同質(zhì)化競爭的平臺，今天O2O的私募市場有非常嚴(yán)重的泡沫，市場不可能為泡沫買單。

　　在O2O行業(yè)大量融資的背后，已經(jīng)有一批O2O企業(yè)倒下。

　　2015年初，拒宅網(wǎng)、找好玩兒、徒步狗旅行、果凍旅行等旅游O2O扎堆死亡。呵護(hù)網(wǎng)、36號教室、助考幫等教育O2O先后關(guān)閉，房屋網(wǎng)、程途網(wǎng)、億言堂等房產(chǎn)O2O落寞而去。

　　就在最近，正當(dāng)上門洗車業(yè)務(wù)成為流行之際，上門洗車服務(wù)品牌“車8”通過微信服務(wù)號發(fā)出通告，停止上門洗車業(yè)務(wù)。曾以“一元洗車”風(fēng)暴攪動廈門的“智富惠”早已關(guān)門停業(yè)。

　　O2O到底有哪些坑?

　　過去的O2O就是把線上的用戶帶到線下來，隨著移動互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，大量的用戶無論是從WiFi，還是4G還是3G已是時刻在線，O2O線上線下的邊界變得越來越模糊。

　　O2O是個萬億市場，無疑代表著未來。不過，當(dāng)前O2O被過度夸張，徐茂棟說，“O2O成了萬能的，O2O成為傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的神器，背后其實是嚴(yán)重的同質(zhì)化的競爭”。

　　O2O背后其實有很多坑。以洗衣行業(yè)O2O為例，e袋洗CEO陸文勇日前表示，這個行業(yè)其實有很多的坑，最初以為只是找一堆洗衣店合作，簽下來再去找物流，業(yè)務(wù)就能完成。

　　現(xiàn)實卻遠(yuǎn)超出陸文勇的想象，即現(xiàn)有的洗衣服務(wù)市場極其混亂，很多人沒有習(xí)慣做用戶意識，覺得按照原來的模式執(zhí)行就已很好。e袋洗要將洗衣行業(yè)以往慣性往回拉就很困難。

　　另一個挑戰(zhàn)是物流，當(dāng)初e袋洗要建立一個500米的物流做站點，但做完站點后發(fā)現(xiàn)和順豐、京東就一樣，e袋洗在公司規(guī)模、人員待遇等方面就根本無法與順豐、京東對抗。

　　e袋洗后來慢慢領(lǐng)悟到，洗衣本身就應(yīng)該在洗衣店來完成，而不必跑到很遠(yuǎn)的洗衣工廠去洗衣，這些業(yè)務(wù)背后的數(shù)據(jù)分析、店鋪管理，必須耗費(fèi)e袋洗大量的資金和精力投入去做。

　　陸文勇說：“e袋洗才干到這一點，全國各地都在學(xué)習(xí)這個模式，這個事情沒有那么好玩?！?/p>

　　網(wǎng)上曾有關(guān)于外賣O2O“呆鵝早餐”的故事，一開始，呆鵝的餐食生產(chǎn)、線上設(shè)計、線下推廣都很不錯，但隨著“粉絲”越來越多，呆鵝創(chuàng)始人藍(lán)耀棟覺得不對勁——配送成本太高。

　　當(dāng)需要配送辦公樓越來越多，區(qū)域越來越大，物流人力成本就會陡增。如果在辦公樓一層自建或外包自提柜為配送減壓，也需巨大資金投入，被物流吞噬掉利潤的呆鵝最終選擇關(guān)閉。

　　上門洗車服務(wù)屬于典型的勞動密集型產(chǎn)業(yè)，必須線上和線下要配合好。而對呱呱洗車來說，隨著日訂單達(dá)到上萬單，其雇傭的員工也在增加，很快能達(dá)上千人，如何管理是很大問題。

　　郄建軍說，呱呱洗車的管理者很大一部分來自傳統(tǒng)行業(yè)，很多人管理過上千的工人，一上來管工人是輕車熟路，通過互聯(lián)網(wǎng)工具，工人在什么地方、狀態(tài)、軌跡也都規(guī)劃得非常清楚。

　　“傳統(tǒng)行業(yè)管1000工人可能要100人，現(xiàn)在的管理只需要幾十人，互聯(lián)網(wǎng)對管理傳統(tǒng)行業(yè)的人有非常大的幫助，互聯(lián)網(wǎng)的工具加上管工人的經(jīng)理，就可以解決大部分需求?！?/p>

　　不過，相比e袋洗、“呆鵝早餐”，呱呱洗車更遭遇煩惱，那就是“車8”、“一元洗車”試圖以“高頻、低門檻”洗車服務(wù)作為流量入口，帶動平臺后期其它服務(wù)銷售，都是折戟沉沙。

　　這些創(chuàng)業(yè)企業(yè)的失敗進(jìn)一步引發(fā)對上門洗車行業(yè)O2O行業(yè)的質(zhì)疑，汽車O2O行業(yè)人士關(guān)翀就對騰訊科技表示，如果上門代駕取車還略微現(xiàn)實，上門洗車保養(yǎng)就根本是偽命題。

　　這讓呱呱洗車董事長郄建軍不得不站出來反駁。郄建軍對騰訊科技表示，一些企業(yè)倒閉最關(guān)鍵原因是跟不上或做法太激進(jìn)，導(dǎo)致資金量斷裂，而不是上門洗車這種服務(wù)沒需求。

　　想做獨(dú)角獸公司不容易

　　相比傳統(tǒng)的互聯(lián)網(wǎng)，O2O行業(yè)最大的好處是，對流量的需要依賴降低，其主要是要依靠線下，能夠形成很好的商業(yè)閉環(huán)，也因此更可能在BAT、小米、京東之外殺出一匹黑馬來。

　　如郄建軍所說，上門洗車業(yè)務(wù)繞不開工人，也繞不開三輪車，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)即便再多的錢，若這個領(lǐng)域被呱呱洗車成為行業(yè)第一，也不怕別人競爭，不像線上流量一掐死就可解決戰(zhàn)斗。

　　當(dāng)然，O2O企業(yè)也面臨很大挑戰(zhàn)，即太燒錢。郄建軍對騰訊科技坦言，即便拿到58同城的投資，但呱呱洗車暫時也沒那么安全，必須加班加點的往前跑，持續(xù)融資以鞏固擴(kuò)大優(yōu)勢。

　　呱呱洗車們是在與時間賽跑，跑不贏的下場，可能就是被更有實力的對手給“燒死”。跑贏了，就是贏得一個輝煌的未來。但巨頭不會輕易給呱呱洗車，甚至美團(tuán)、餓了么機(jī)會。

　　比如，日前傳聞的百度可能拆分百度文學(xué)、百度音樂、百度影業(yè)等業(yè)務(wù)，有說法是百度文學(xué)在進(jìn)行新的融資，融資規(guī)模達(dá)到10-15億元，又傳聞百度糯米可能會分拆，爭取新三板上市。

　　百度這一做法的好處主要有3點：1，防止投的很多錢打水漂，分散風(fēng)險，還獲得更多彈藥;2，讓業(yè)務(wù)獨(dú)立發(fā)展，刺激團(tuán)隊積極性;3，有國內(nèi)資本運(yùn)作機(jī)會，給子業(yè)務(wù)更好發(fā)展機(jī)會。

　　百度對外界傳聞保持沉默。多位投資行業(yè)人士卻看好，其原因是，當(dāng)前萬眾創(chuàng)業(yè)時代，與其讓百度員工離職創(chuàng)業(yè)，還不如就在百度內(nèi)部創(chuàng)業(yè)，百度激活內(nèi)部活力，享受更長遠(yuǎn)成長。

　　這一做法類似樂視做法。樂視CEO賈躍亭最近幾年連續(xù)布局超級電視、超級手機(jī)、超級汽車、樂視體育等眾多版圖，但很少全部用自有資金運(yùn)作，而是積極吸納人才，引入外部投資。

　　如超級手機(jī)最近獲5億美元融資，樂視體育獲8億元融資。賈躍亭也形成一個多版圖的控股帝國。類似做法可能會在大公司中形成潮流，這些大公司項目融資后又直接與創(chuàng)業(yè)公司PK。

　　呱呱洗車這類O2O創(chuàng)業(yè)公司如何應(yīng)對巨頭挑戰(zhàn)?潮WiFi創(chuàng)始人卜凱軍(微博)建議是，爭取活下去。

　　卜凱軍對騰訊科技表示，很多O2O的需求是偽需求。懶人經(jīng)濟(jì)一定是強(qiáng)需求，閑人經(jīng)濟(jì)是偽需求，原來空余營業(yè)場所利用O2O技術(shù)把閑時時間商業(yè)價值發(fā)揮出來的有生存空間，利用O2O擴(kuò)大銷售半徑、營業(yè)半徑的有強(qiáng)需求。除此之外很多類似上門O2O的服務(wù)都有問題。

　　如e代駕是很細(xì)需求，是車后市的需求，但恰恰是通過駕后飲酒這樣一個小的強(qiáng)需求慢慢切入車后整個服務(wù)市場，拉動基礎(chǔ)用戶、忠誠用戶，慢慢有延展可能性，還獲得58同城融資。

　　“而有些需求就是偽需求，如有人在做上門的擦鞋服務(wù)，這就是偽需求，不是說沒有需求，但頻次太低，會有問題，一定要把握一個高頻次，高需求?！?/p>

　　卜凱軍的建議是，O2O企業(yè)得做出自己的特色，要很專注，做出壁壘來再往外圍拓展，可能才是不怕巨頭，如同城跟攜程藝龍“打架”，但同城就是從簡單的門票做起，非常專注。

　　當(dāng)然，專注也不一定都是對的，專注也可能成先烈。如易到用車在專車領(lǐng)域做得很早，也很專注，但隨著滴滴快的合并，Uber在華快速發(fā)展，卻被沖擊得很慘，這是否是專注的錯?

　　卜凱軍一時回答不上來騰訊科技這一問題，但他坦言，中國創(chuàng)業(yè)者面臨的環(huán)境復(fù)雜，想異軍突起，想做獨(dú)角獸的公司不容易。“我們要關(guān)注、支持那些希望殺出創(chuàng)業(yè)重圍的創(chuàng)業(yè)公司?！?/p>

晉城龍鼎 - 晉城網(wǎng)站建設(shè)為您解答！