亚洲欧美日韩狼人射_在线精品免费看国产_中文字幕日本免费视片_少妇人妻无码高清

×

網(wǎng)站建設(shè)

當(dāng)前位置:首頁 > 龍鼎新聞 > 行業(yè)新聞 >

專車司機(jī):月入兩三萬的日子一去不復(fù)返

作者:龍鼎網(wǎng)絡(luò)發(fā)布時間:2015-08-11 17:09:52瀏覽次數(shù):15386文章出處:晉城自適應(yīng)網(wǎng)站制作

  司機(jī)多了,專車多了,專車公司瘋狂燒錢多了,如今在這個炎熱的夏日,專車的補(bǔ)貼卻在趨于冷靜了。雖然僅用兩周的時間,滴滴快的在七月份宣布已經(jīng)獲得20億美元的新一輪融資,但是這樣的福利似乎并沒有體現(xiàn)在司機(jī)的補(bǔ)貼上,不少專車司機(jī)對羊城晚報記者反映,補(bǔ)貼減少了,月入兩三萬元的日子一去不復(fù)返了。而對此,滴滴快的相關(guān)人士對羊城晚報記者表示,滴滴快的的補(bǔ)貼正在從過去的“大鍋飯”轉(zhuǎn)向通過動態(tài)調(diào)價和定向補(bǔ)貼的方式,補(bǔ)貼目的也從市場推廣手段變?yōu)閷崿F(xiàn)市場供需平衡。

  月入三萬已成過去時

  在去年底今年初,專車司機(jī)是一項工作時間自由、收入頗高的職業(yè)。羊城晚報記者了解到,按照趕集網(wǎng)發(fā)布的《2014年O2O自由職業(yè)者分析報告》統(tǒng)計,專車司機(jī)平均稅后收入8509元,已經(jīng)超過白領(lǐng)收入最高的城市上海,月收入過萬的唾手可得,不少司機(jī)能賺到兩三萬元。當(dāng)時,有公司不僅不收訂單總金額20%左右的傭金(現(xiàn)在一些專車平臺的傭金調(diào)整為30%左右),還會贈送同樣比例的訂單金額。到了今年三四月份,Uber為了快速跑馬圈地,對專車司機(jī)的補(bǔ)貼曾經(jīng)達(dá)到令人艷羨的“一周接80單獎勵8000元”,但是,最近這兩個月以來,這樣的好事情已經(jīng)沒有了,各家專車的補(bǔ)貼也是一降再降。

  以滴滴快車為例:開始時早晚高峰5倍獎勵,上限50元,6月改為早晚高峰兩倍,其余時段1.2倍,7月早晚高峰降為1.5倍,其余時段沒有獎勵。滴滴快的公關(guān)總監(jiān)葉耘透露,目前專車司機(jī)的收入已經(jīng)趨于穩(wěn)定,一個司機(jī)每天工作8小時左右(算上一天限行時間),一個月純收入在8000到1萬元?!爸笆撬杏唵味际且粋€補(bǔ)貼方式和額度,現(xiàn)在會根據(jù)時間、地段和訂單自身被接單的可能性進(jìn)行調(diào)整,還有司機(jī)的服務(wù)和評價記錄。”葉耘具體解釋稱,定向補(bǔ)貼是對于特殊時段、地段和特殊訂單進(jìn)行補(bǔ)貼。而已經(jīng)開始實行的動態(tài)調(diào)價政策會根據(jù)城市和時段而且會結(jié)合異常天氣、地點需求量,以及交通擁堵情況、用戶本身的訂單價值,計算出加價數(shù)字和被接單的可能性。

  補(bǔ)貼降低了,會否出現(xiàn)專車司機(jī)“離職潮”呢?滴滴快的方面向羊城晚報記者提供的數(shù)據(jù)顯示,目前滴滴快的全國專車注冊司機(jī)超過一百萬,每天還有數(shù)萬的申請在提交,專車日均訂單量四百萬,峰值日訂單超過六百萬。此外,7月底蘋果iOS版滴滴專車司機(jī)端上線,三天時間這一客戶端下載量就達(dá)到蘋果商店第三名。葉耘表示,“當(dāng)用戶規(guī)模和使用習(xí)慣形成之后,這個市場會逐漸趨于穩(wěn)定和健康”。

  補(bǔ)貼會更傾向消費(fèi)者

  據(jù)悉,滴滴快的本輪融資獲得的“幾十億美元都會花在中國”,將用于鞏固公司現(xiàn)有市場地位、進(jìn)一步拓展和做深國內(nèi)市場和新業(yè)務(wù),以及用于公司平臺技術(shù)升級、大數(shù)據(jù)的研發(fā)和運(yùn)營以及提升用戶體驗效率等。滴滴快的總裁柳青表示,滴滴快的未來三年的目標(biāo)是成為全球最大一站式出行平臺。

  對于補(bǔ)貼的問題,滴滴快的總裁柳青在接受羊城晚報記者采訪時表示:“補(bǔ)貼不再那么多,是因為司機(jī)靠工作已經(jīng)能掙到足夠多的錢了,平臺的規(guī)模效應(yīng)也為司機(jī)提供了足夠多的訂單,今后我們的補(bǔ)貼,可能更多是給消費(fèi)者,給新來的用戶,給那些服務(wù)好的司機(jī)。”同時,柳青強(qiáng)調(diào)會集中力量投入在技術(shù)平臺建設(shè)以及業(yè)務(wù)多元化上。

  但嘀嗒拼車CEO宋中杰在接受記者采訪時曾表示,激烈的競爭和燒錢搶奪用戶并不是壞事情,只有這樣才能更好地培養(yǎng)用戶和市場。不過,有業(yè)內(nèi)人士對持續(xù)燒錢不看好。“對于各大打車軟件間的燒錢大戰(zhàn),我并不是很樂觀,年底可能就會停了,畢竟專車是一種商業(yè)營利行為,而且用戶變得越來越理性,打車優(yōu)惠補(bǔ)貼推出初期,訂單量確實會大增,但后期用戶就會更在意實際的價格是否會有長期的利好,燒錢補(bǔ)貼大戰(zhàn)很快就會停止?!?我有車CEO秦淑研如是說。

  城市交通專家、同濟(jì)大學(xué)教授楊東援認(rèn)為,專車反映出的是傳統(tǒng)出租車行業(yè)不能覆蓋所有需求的現(xiàn)狀,政府應(yīng)該主動思考如何讓這個市場規(guī)范、有序,而不是如何完全禁止。面對互聯(lián)網(wǎng)打車軟件這種新生事物,政府主管部門應(yīng)該以互聯(lián)網(wǎng)+的思維方式,去探索、研究。有行業(yè)分析師對羊城晚報記者表示,打車軟件之間的“燒錢大戰(zhàn)”不會停止,主要會集中在專車市場,這是未來打車軟件競爭的重點領(lǐng)域?!拔磥泶蜍囓浖粫菫榱搜a(bǔ)貼而補(bǔ)貼,而會更加垂直化,在物流、外賣等方面衍生出新花樣。”


客戶評價

專業(yè)的網(wǎng)站建設(shè)、響應(yīng)式、手機(jī)站微信公眾號開發(fā)

© 2010-2020 龍鼎網(wǎng)絡(luò) 版權(quán)所有 晉ICP備14008335號-1

注冊號:140502200020561

公眾號 微信聯(lián)系

手機(jī)版 進(jìn)入手機(jī)版